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中省的偏远城市，在全国更是属于四五线城市，离二三线城市都还远，更别说一线城市了。
全国的一线城市，也就那么三四个而已。
要把一个四五线的城市打造成一线城市，这其中要超越多少城市？
华夏有多少城市，孟小北没有具体的统计过，但三十多个省，几百个地级市那是有的。
毕竟现在江嘉集团的业务已经覆盖全国大部分城市，大致的孟小北还是了解的。
青州要超越这么多的城市成为一线城市，那青州城市的扩容将是巨大的。
而一个城市要想发展成一线城市，也不仅仅是城市的扩容，还有包括经济、政治、文化等方方面面的衡量标准。
这几乎不是一个商人能够左右的。
江晓白简直想以一人之力打造一座城。
这能实现吗？
孟小北不得而知。
但在她的心里，又隐隐的觉得似乎有可能。
现在的青州正在大力开发四个高新科技园区，城区正在向东南西北四个方向扩容，铁路、高速公路在建，新的机场也在规划之中。
现在，全国也还没有高速公路啊。
等青江高速公路修通以后，铁路和机场也差不多投入使用了，那个时候的青州虽然地处偏远，但交通已经没有阻碍了。
而且，所谓的地处偏远，那也只是相对于华中省来说的。
把青州放在全国的版图中来看，反而是整个华夏的中心位置。
难怪青江高速还没有完全建成，江晓白又在推动从青州到雾都的高速规划，还有即将动工的青州到建阳、青州到土城的高速公路。
如果说青江高速、青雾高速是东西贯穿，解决了青州东出西进的问题，那么青建高速、青土高速则是南北联通，再往两边延伸的话，也是一条打通青州南北发展的要道。
再加上从黄州到雾都的铁路连通的话，青州就真正成为了中部地区的交通枢纽。
想明白这些，孟小北再次倒吸一口冷气，忍不住看向江晓白。
原来这家伙早就在布局啊！
只是这个布局她之前想的简单了一些，单纯的只以为江晓白是为了解决江嘉集团的产品运输问题，根本没想过这是城市布局，是区域布局。
她心里不由的苦笑。人啊，还真是眼力不同，格局不同。有些人，不管怎么放眼，也只能看到自身格局之内的地方，而有些人的目光早已经看得很远，远到超出大多数人认知的盲区，甚至是思想的盲区。
她一直以为，这几年跟随江晓白成长到了一个高度，以为已经可以和他并肩站在一起。但此时她才觉得，别说和他并肩了，即便是要跟上他的脚步，那也还要努力。
不然的话，用不了多久，恐怕连他的背影都看不见了。
这种差距，让她沮丧。
但很快，她又变得坚定起来。
能够追随这样的人，成长的空间才巨大！
她又找到了新的方向，看见了更加广阔的天地。
那里，仿佛一片光明。